一、国际

（一）欧盟就减少重型车辆碳排放达成临时协议

欧盟理事会和欧洲议会18日就重型车辆二氧化碳减排目标达成临时政治协议，旨在进一步减少道路运输领域二氧化碳排放量，推动欧盟到2050年实现碳中和目标。

欧盟理事会当天发布公报说，临时协议维持了欧盟委员会此前在提案中设定的减排目标，即与2019年排放水平相比，从2030年起，新的重型车辆平均二氧化碳排放量必须减少45%，从2035年起必须减少65%，从2040年起必须减少90%。该目标适用于7.5吨以上重型卡车和长途客车。

临时协议还扩大了减排指标覆盖范围。协议规定，从2030年起，新的挂车平均二氧化碳排放量应比2019年减少7.5%，新的半挂车平均二氧化碳排放量应减少10%。此外，到2035年，新的城市公交车必须实现二氧化碳零排放。

欧盟理事会数据显示，在欧盟范围内，目前重型车辆温室气体总排放量占道路交通领域温室气体排放量的25%以上。2019年，欧盟针对某些类型的重型车辆设定了2025年至2029年期间以及2030年以后的二氧化碳减排目标，并规定到2022年对减排规定进行审查。

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二、国内

（一）呼和浩特市首单林业碳汇交易顺利签约

1月24日，呼和浩特市首笔国家核证自愿减排量（CCER）林业碳汇项目签发量预售交易签约仪式在和林格尔县顺利完成，标志着呼和浩特市在“双碳”领域迈出重要一步，全面启动林业碳汇项目开发，正式解锁“碳交易”。

仪式上，出让方和林格尔县农发集体土地运营有限公司与受让方北方联合电力有限责任公司签订协议，完成和林格尔县首期开发的13.69万亩林业碳汇项目碳汇量预售交易，本次交易的项目预计每年可产生8.214万吨碳汇量，实现碳汇产值492.84万元/年。碳汇量计入期3年，累计碳汇量约24.642万吨，总价值1478.52万元。

林业碳汇指的是通过植树造林、植被恢复等措施，利用植物光合作用吸收大气中的二氧化碳，并将其固定在植被和土壤中，具有净化空气，防止水土流失，保护生物多样性等多方面的作用。林业碳汇交易可以用于二氧化碳排放企业抵消企业自身的碳排放，是实现双碳目标的有效途径。近年来，呼和浩特市高度重视生态产品价值转化，紧紧抓住国家“双碳”发展机遇，从制度、措施、项目等多维度、多层面促进林草碳汇发展。根据全市森林资源禀赋，将和林格尔县作为试点，计划开发30万亩的林业碳汇项目，通过试点建设，总结经验，提升潜质，引领示范全市林业碳汇项目开发。此次签约将为我市下阶段国家核证自愿减排量 （CCER）林业碳汇项目开发储备、碳汇交易、碳汇产品价值实现等方面打下良好基础。